【麥理浩】六七暴動後港督如何面對示威者？

最近，一名所謂香港特首十分活躍於社交平台，先與自己班friend「圍威喂」地建立對話平台，後發脾氣出post說「大家都累了」。企圖這樣胡混過關，不答應市民的五大訴求。

在提出要溝通的同一天，黑警使用了水炮車清場、一腳踢向傳道人、又向市民及記者方向開了一槍實彈。警黑合作，催淚彈放題及毆打市民當然亦有發生。

真係好有誠意溝通咁。(圖片來源：立場新聞)

管治者如何與市民溝通及聆聽民意？不如由最受歡迎的港督 — 麥理浩示範一下甚麼才是管治者應有的態度。

六七暴動後，香港政府反思以往的管治手法，麥理浩更是推行眾多的福利、改善民生措施，而沙田新市鎮便是其中之一。

有人歡喜有人愁，在新市鎮發展的同時亦為原本居住於新界的鄉民帶來不便。1978年，沙田馬場正式開幕，當時的港督麥理浩更是主持了剪綵儀式。不過在馬場熱鬧的同時，在馬場附近的何東樓（此村落是以附近的何東樓命名，關於該樓的故事可按此）、落路下、銀橋谷、長瀝尾和馬料村五條村就因馬場引起的交通問題而煩惱。

麥理浩為沙田馬場剪綵。(圖片來源：香港賽馬會)

事源是因應沙田馬場的擴闊工程，政府把大埔公路的70及72號巴士站取消。五條村的2000多名村民要步行30分鐘前往火炭的巴士站，才能外出，加上沿路甚少街燈，入夜後更是不方便。當局在興建沙田馬場時，並沒有向村民作出充分的咨詢，連通知也沒有。加上事後村民多次與沙田理民府、輔政司署、鄉議局、運輸處、拓展處及英皇御准賽馬會後未能達成共識，相關部門亦欠缺溝通誠意。

因此，村民打算把行動升級。

1978年12月21日，時任港督麥理浩前往沙田的九廣鐵路車廠巡視，並且試坐由工程車改裝的「火車巴士」。在巡視途中，200名村民手持標語攔截麥理浩。當時的警員大為緊張，仍只是保持戒備；若然是今天的話，示威者恐怕已經在催淚彈的背景下遭黑警用實彈鎮壓了。

村民攔截麥理浩請願。(圖片來源：工商晚報, 1978-12-22)

幸好麥理浩是個愛民如子的港督，他先表現出輕鬆從容的態度，快步走向示威的群眾。港督先與村民握手，再問他們最近的生活如何，之後細心聆聽村民的訴求，最後接過村民的請願信。由於麥理浩和藹可親的態度及認真了解村民的需要，村民對此十分滿意。在他離開時，沿途起了一陣陣的掌聲。兩個月後，政府在大埔公路近落路下為村民開設了新的巴士站。