【香港交通】100年前警方是如何應付超速駕駛？

「頭搖又尾擺　飄移境界　不想醒覺只想感覺被放大」人類追求速度的心一直都在，因此自汽車發明後，司機在路上奔馳的情況並不罕見，一百年前的香港亦是如此。

香港大概在二十世紀初引入了汽車，在1910年代，擁有汽車的人都非富則貴，汽車數目只有十多部，車牌亦只有數字。雖然全港的汽車數量不多，但是卻引起了社會的討論和擔心。其中擔心的，就是香港的道路設計並沒有考慮到汽車的使用，以致當時的人、人力車、轎和汽車爭路，易生危險，不過更大的危機是當時的車速並沒有限制，交通意外越來越多。

在汽車進入香港的頭幾年，香港並沒有太多管制汽車的法例。直至1911年，政府修改自1899年便實施的《道路車輛規例》（之前比較像去規管人力車、單車等等的「車輛」），使法律追得上時代的進步。

在1911年的條例中規定了司機必須領有駕駛牌照，又禁止汽車進入寶雲道及堅尼地道，並且因應路面的繁忙情況而限制車速，由每小時七哩至二十哩不等。（即時速11.27公里至32.2公里）那麼，警方是如何檢控超速駕駛的司機呢？

1911年的10月便有一次警方打擊超速駕駛的行動。當時警方埋伏在灣仔一帶，在春園街的麥當奴警長看到了車牌為「13」的汽車在「飛車」。當車輛經過他面前時，他開始按秒錶，並同時向在軍器廠街的警員打手勢。而車經過軍器廠街後警員亦用手勢回覆麥當奴警長，警長按停秒錶後發現車輛用了71秒走完春園街至軍器廠街這段共547碼（即約500.2米）路。這個時候，我們在小學學到的數學便大派用場了——

500.2米 / 71秒 X 3600秒（每小時的秒數） /1000（米轉換成公里） = 25.36 公里/小時

25.36 公里/小時的車速超過了灣仔一帶16.1公里/小時的限制，因此被檢控及罰款。

隨著超速駕駛及交通意外的次數有增無減，香港政府於是再在1920年修改《道路車輛規例》，而比較大的改動便是加入了駕駛學習及考試制度。現時我們要學車，大多要報駕駛學院或自己搵師傅，但在二十年代，只需要一位有駕駛經驗的成人在旁指導便可以了，即是你的家長、朋友都可以，不過學車的地區就只限太子道及跑馬地。

另外，原來當年考車牌的考生亦會十分擔心路線的問題，因為考牌所走的路線都是由考官現場決定，但考官多數先會在「大館」上車，然後從堅道上到香港大學，然後從皇后大道西回到大館。

雖然汽車為我們帶來不少便利，但若然駕駛者或行人妄顧安全，不論是一百年前，還是現在，都容易釀成意外。